Cara menghilangkan grendet, dredet, gregel, getar pada vepa lx, vespa s, vespa sprint, vespa primavera

Cara menghilangkan grendet, dredet, gregel, getar pada vepa lx, vespa s, vespa sprint, vespa primavera paling mudah adalah mengganti kampas kopling dengan relining kampas kopling / pantekan kampas kopling atau dengan mengganti kampas kopling aftermarket seperti malossi, polini, dr pulley.

Dengan mengganti kampas kopling akan menghilangkan dredet, gregel, grendet, getar pada rpm bawah, Jika anda tidak percaya kampas kopling ganda pada vespa lx, vespa s, vespa sprint, vespa primavera anda, dan tetap mencoba hanya mengganti per kecil dengan ukuran 1000 rpm, 1500 rpm, 2000 rpm, tidak akan membuat vespa anda hilang keluhan yang seperti di atas. Atau mencoba mengganti per besar juga tidak akan menyelesaikan masalah.

Karena masalah utama adalah, Kampas kopling standar tidak bisa menahan atau mencengkram mangkok kopling secara baik, sehingga jika menggunakan kampas kopling standar / kampas kopling yang sudah tipis / aus, cengkeraman pertama pada mangkok kopling tidak bisa sekali cengram, memerlukan beberapa kali sentuhan terhadap mangkok kopling. sehingga benturan, terjadi beberapa kali. atau bisa dibilang selip.

Namun jika menggunakan kampas kopling relining  / pantek kampas kopling atau mengganti kampas kopling aftermarket yang memiliki bahan lebih lunak dibandingkan dengan kampas kopling standar, tidak akan terjadi selip dan dapat menahan / mencengkram mangkok kopling secara benar, sehingga tidak memerlukan beberapa kali sentuhan, sehingga benturan beberapa kali antara mangkok kopling dan kampas kopling tidak terjadi.

Vespa LX Vespa S Vespa LXV Getar saat mau jalan

Vespa LX Vespa S Vespa LXV Getar saat mau jalan hal utama yang terjadi ini dikarenakan kampas kopling yang keras dan kotor sehingga tidak bisa memegang mangkok kopling dengan kuat, sehingga getar atau gregel, gredet gredet, grendet terjadi. Dan utuk kampas kopling yang sudah mau habis / sudah tipis pun hal ini bisa terjadi juga.

Namun banyak yang mencoba mencari solusi dengan mengganti per kecil, per besar, roller ataupun v belt vespa maticnya. Namun setelah di gantipun tidak terjadi perubahan secara signifikan bahkan bisa dikatakan tidak menyelesaikan masalah gregel pada rpm bawah, motor tetap tidak nyaman dan terdengar kasar untuk angkatan / motor vespa mulai jalan.

Solusi yang paling tepat adalah mengganti kampas kopling, dengan bahan yang lebih lunak di bandingkan dengan standard vespa matic nya. Untuk harga mahal bisa menggunakan kampas kopling ganda merek malossi, polini, dr pulley ataupun merek after market lainya yang memiliki harga antara 1,2 jt hingga 3 juta untuk kampas kopling ganda nya dan dapat dipastikan getar atau gregel, gredet gredet, grendet akan hilang menggunakan produk ini.

untuk yang mau berhemat bisa menggunakan relining / pantek kampas kopling ganda vespa matic anda yang memiliki harga tidak lebih mahal dari kampas kopling standar resmi bengkel. Dan yang paling menarik adalah, getar atau gregel, gredet gredet, grendet akan hilang. dan motorpun akan lebih nyaman untuk daerah yang macet, dan tidak malu bawa vespa saat jalanan macet :D